鈑桁架設及び ベント・ＳＫ足場組立
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各橋脚部に昇降設備を設けます |
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橋桁を支持するベントをクレーンを利用して組み立てます |
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主桁架設には大型クレーンを要する為、架設現場の交通量などから夜間架設となる事があります
この作業に於いては交通量事情から主桁架設及び足場は全て夜間作業でした
その為、夜間架設に備えてスプライスに仮ボルトを3分の1以上になるようにセット後ドリフトピンも用意します
写真地組ヤードにて約30ｍの鈑桁を地組ます |
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架設現地にて200ｔ移動式クレーンを利用して夜間架設 |
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昼作業が可能なヤード内に於いて底面吊り足場を組立。地上から低い場所での吊り足場は金紗とロープを利用して組み立てます |
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ＳＫ足場底面組立中 |
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大型クレーンでの主桁架設と併行して朝顔の設置夜間仮設で行います。事前に昼作業で朝顔を地組します |
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夜間架設に於いて主桁と側面朝顔をクレーンを利用して設置後、中段足場を組み立てます |
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ボルトの本締めを行います。ＨＴＢはトルシア形の他、Ｆ８Ｔの高力ボルトなど、ナット回転角法での締め付けも行います |
箱桁架設及びベント組立
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交通事情により夜間架設でのベント組立は規制時間内での組立となる為、昼作業に於いて地組を行います。
ベントブロックが20ｔ以上の重量になる事もあります。
夜間作業時はクレーン大小のフックを利用して立て起こしを行います |
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地組立完了後、大型トラックにて夜間架設現場への横持移動を行います。トラックへの荷積みも行います |
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夜間架設前の搬送荷姿 |
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地組ヤードに於いて箱型主桁の地組を行います。
ドリフトピンと仮ボルトにて地組立てを行い、ボルト本締め・排水管の取り付け・足場組立を行います |
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上記写真主桁に側床版を取り付ける作業です。
地組完了後、底面足場組立・ボルト本締めを行います。総重量50ｔ程の地組ブロックを夜間架設に備えて多軸台車にて現場へ横持移動させます。 |
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550ｔクレーン楊重にて夜間架設を行い無事併合完了しました。 |
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この工事は5径間併合3か月間の昼夜交替連続作業でした
全ての足場組立・ボルト本締め完了・排水管取り付けを終了した後、ベント解体・足場解体を行います
ベント上の工事桁撤去はクレーン2台で相吊りを行い撤去します。 |
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シート養生も弊社で行います（養生中写真） |
橋桁撤去
「鈑桁橋梁解体」
新設橋梁の架設だけではなく橋梁の撤去工事も請負います。
この工事に於いては支間ごとに大型ブロック（30ｔ程度）で吊り上げ、ポールトレーラー上に仮置き固縛後、運搬にて小分割できる位置へ横持移動させました。小分割のできる位置にてガス切断により解体します。解体時のガス切断も弊社で行いました。
